汽车二级经销商 想买车的朋友可以看看避坑

Orz么

毕业之后在4s店干汽车销售，时间久了人在大压力之下难免会厌烦，最后回三四线城市干起了二级经销商。
你可以理解成二道贩子，你要什么牌子的车我从全国寻到低价以后倒手卖给你。
先讲讲这个二级经销商吧，首先并不会是厂家授权的，都是私人倒卖，车源一般来说是可靠的，都是从全国4s店拿的车，那为什么不能自己去全国寻低价买 得靠二级呢？因为所有品牌都有区域保护政策，三四线城市的车价普遍高于一二线。
二级经销商相当于从中倒一手打打厂家政策的擦边球。
为什么全国同一个车存在价差？区域竞争不同，区域消费能力不同 偶尔也有某4s店自身存在财务压力出现特价车。比如你当地20万的车平均优惠4万，忽然冒出一个4万5的，有可能是这家店面临厂家提车压力需要资金，但是这种车都会要求客户全款当天提车。
4s店现在并不好过，以我接触到的品牌大部分卖车在亏钱，靠售后的大利润拉亏损。销售员卖一台车的提成也很可怜，如果没有外快赚还没餐厅服务员工资高。
讲讲买车的一些小技巧吧

车的价格一年之内有浮动 7月份8月份最热的时候车最便宜，4s店到店人数最少，迫于库存压力特价车出现几率也高。9月份中秋节左右车价回升很快，到年前就是是一天一个价，甚至不全款不交车，贷款用户只接订单不交车。
车的价格在这一车型这一代内有浮动 比如7月份虽然是淡季，但是雷克萨斯es换代出新款 妥妥原价卖你。处在换代末期的老款价格一般都不高，如10月份时候老款奥迪q5的价格持平全年最低价。
车型分小改款和大改款  
一  小改款基本一年一改，以20万车为例 每年的小改款会改动饰条 侧转向灯 轮毂花纹之类的 把中配轮毂放到低配上 再加点饰条  就叫2019新款了 至于中配呢？把高配的扒两个配置放中配上。
你说那高配怎么办？你想想高配的车有多少人买，是不是听说过买某车顶配的钱你都够买啥车的说法。小改款的作用是再次拉高车价，重回消费者视线之中 一种营销手段，如果遇到淡季小改款原价买车巨亏。   
二  大改款一般就是说换代了，比如什么7代凯美瑞 九代雅阁之类的。不过不同厂家换代周期不一样，但是起码也得5年左右一换代，换代会带来全新的体验，造型 底盘 发动机变速箱 全换 按照人们喜新厌旧的态度换代的车型会短时间内爆款。 换代的意义就是厂家提升产品的竞争性推出全新产品了，一般会弥补前一代的缺陷做出改进，不过呢按照我的观察，厂家设计理念什么尿性这代还啥尿性，比如本田号称买发动机送车，被诟病噪音大，再换代还这样，但是看看动力参数转向悬挂什么的还是不错，可能即使是换代对于厂家的研发团队和供应链的改变还是很难。
车配置的选择，理论上低配总是最具性价比，和高配一样的底盘悬挂发动机和空间，但是大部分人觉得买低配是乞丐版，都至少选到到了中配 其实厂家最不愿卖低配版 生产的也最少
车上的配置按照使用频率来确认是否需要最为妥当，如果这个配置你一个星期都用不到一次其实就可有可无了，比如雷克萨斯很多车型是手动调节座椅，因为比电动的耐用，而且不换人开车很少调节座椅，可是中国老百姓觉得手动就很没有档次。再比如天窗，这玩意属于用一次很爽 其实没啥机会开着，为啥？要看天!下雨不能开，天冷天热不愿开，空气差不想开，想透透气吧开窗比天窗方便。
对于初次买车的人而言觉得哪个配置都有用，其实真能用得到的，低配足矣。
最后一句话，有自动挡买自动挡吧